La fundición
caliente que se encontraba en el crisol del alto horno se vaciaba en los
moldes cada cuatro o cinco horas. La abertura de salida se encuentra debajo
del gran conducto anular que conduce el aire a las toberas.
.- Los astilleros
Uno de los efectos del florecimiento siderúrgico
de final del siglo XIX fue la aparición de modernos astilleros en
la ría. Astilleros del Nervión surgió en 1888 en Sestao.
La Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación
de Buques se funda en 1900.Quince años más tarde se establece
en la ría la S. E. De Construcción Naval, que en 1920 absorbe
las instalaciones de Astilleros del Nervión. Junto a los dos grandes,
Euskalduna, y Naval, aparecen otros astilleros más modernos...
El historiador Mendieta nos dice que en el tercio
final del siglo XV había en Deusto alrededor de veinte dueños
y constructores de barcos: los Madariaga, Uríbarri; Tellaeche, Luzarra
y otros.
Desde finales del siglo XVIII sabemos que varios
barcos de Deusto se dedicaban al comercio con Inglaterra y Francia; así,
el "San Lorenzo" de Antonio Cavero, el "San José y Animas" de Tomás
Goicoechea y el "San Juan Bautista" de José Joaquín de Tellaeche.
